A GPS for People with Reduced Mobility

Andyamo

10. Reduced Inequalities 11. Sustainable Cities and Communities

Overview

À l’heure d’aujourd’hui nous avons tous tendance à nous munir de notre petit Google Maps faisant office de GPS pour nous indiquer le chemin à suivre pour aller d’un point A à un point B. Mais comment faire quand ce cher ami oublie que certains d’entre nous, ne peuvent pas se déplacer librement ? Les personnes à mobilité réduite ont besoin plus que d’un GPS, d’un réel outil leur donnant des informations précises sur les chemins qu’ils peuvent prendre et les trottoirs adaptés à leur mobilité.

Voici le défi que s’est lancé depuis plusieurs années déjà l’entreprise Andyamo dirigée par Marco Petitto, Florian Blanchet et Sébastien Guillon. Si marcher, se déplacer ou encore voyager librement nous paraissent être des choses simples, ces derniers peuvent s’avérer être très compliqués pour certains d’entre nous. En constatant que certains outils numériques excluent des membres de nos sociétés, les trois dirigeants ont décidé de pallier à ces injustices en mettant en place un générateur d’itinéraire inclusif et innovant.

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We all tend to carry our little Google Maps as a GPS to tell us how to go from point A to point B. But how do we do it when this dear friend forgets that some of us cannot move freely? People with reduced mobility need more than a GPS; they need a real tool giving them precise information on the paths they can take and the sidewalks adapted to their mobility.

This is the challenge that Andyamo, led by Marco Petitto, Florian Blanchet, and Sébastien Guillon, has been facing for several years. If walking, moving, or traveling freely seems to be simple things to us, these can be very complicated for others. Seeing that some digital tools exclude members of our societies, the three leaders decided to mitigate these injustices by setting up an inclusive and innovative route generator.

Author

Gabriela Tusato

Gabriela Tusato

School

Grenoble IAE

Grenoble IAE

Professor

Beatrice LE MOING

Beatrice LE MOING

Innovation

Les personnes à mobilité réduite se retrouvent chaque jour face à des problématiques d'accessibilité. Tout déplacement devient alors compliqué. Il faut penser à tout. Du détail le plus évident à celui qui ne l’est pas. Florian nous raconte: “Lorsque l’on est en fauteuil roulant on peut se retrouver facilement bloqué en montant simplement sur un trottoir. Il faut avant de s’y engager savoir si la chaussée est rabattue par exemple.

Leur innovation vient répondre aux besoins de milliers de personnes qui se trouvent de par leur mobilité réduite, misent à l’écart de la société. À travers la cartographie des villes, ils parviennent à indiquer par vue satellite tous les chemins qui leur sont accessibles. Le générateur est donc fiable et totalement axé sur le besoin de son utilisateur final. L’innovation d’Andyamo est donc bien plus qu’un simple produit, c’est une réelle proposition de transition de nos sociétés actuelles vers des sociétés plus égalitaires et soucieuses de ses individus.

Andyamo a donc pour objectif de faciliter le quotidien des personnes en fauteuil roulant, familles avec poussettes mais aussi des personnes âgées faisant face à des problématiques d'accessibilité dues à leur âge. En effet, il est parfois difficile de se projeter dans l'avenir, de prévoir ses vacances lorsque l’on sait que certains établissements ne sont pas préparés pour nous accueillir. Les portes sont-elles assez larges pour passer en fauteuil roulant ? Y a-t-il un ascenseur pour que je n’aie pas à monter des escaliers avec mon déambulateur ? Ou, les toilettes sont-elles assez grandes et équipées d’une table à langer pour y accéder avec ma poussette et changer mon enfant ?

L’innovation proposée par Andyamo permet donc à travers un système de générateur d’itinéraire de prendre en compte toutes ces problématiques. Il offre aux utilisateurs un itinéraire intelligent permettant d’indiquer les chemins et trottoir à prendre et, plus encore, il apporte des informations sur l'accessibilité interne à un établissement. “On effectue des cartographies pour effectuer des routages très précis prenant en compte la voirie qui est un point fondamental de notre offre.” L’utilisateur pourra donc savoir rapidement comment se rendre à un restaurant et si celui-ci est équipé pour pouvoir l’accueillir. “On dresse une liste assez précise sur les critères d’accessibilité d’un endroit, comme un restaurant par exemple. On peut savoir si les toilettes sont assez grandes pour pouvoir y accéder en fauteuil roulant ou poussette.”

Toutefois, leur générateur d’itinéraire innovant a donné place à d’autres innovations complémentaires venant accroître l’efficacité des informations et données inscrites sur le générateur initial.

Afin de cartographier sur le générateur encore plus de lieux accessibles aux personnes à mobilité réduite, l’équipe s’est alors lancée dans la sensibilisation au handicap au sein des entreprises telles que Airliquide ou le CEA de Grenoble. Par le biais d’ateliers et de conférences, les employés participent de manière collaborative à la cartographie des lieux accessibles consultables et programmables sur le générateur d'itinéraire. Ils se mettent en situation de handicap et cartographient eux-mêmes un lieu accessible en fonction de leur situation. En collectant de plus en plus de points d’accessibilité au sein de l’agglomération grenobloise, l’innovation a pu être vendue à la Métropole de Grenoble.

Après avoir développé intégralement le générateur, ils se sont aperçus que les données inscrites dans celui-ci pouvaient également servir au développement d’un autre système encore plus innovant : Un service de routage GPS.

Florian nous raconte : "par le biais d’une architecture d'agrégation, on va venir agrémenter le système GPS ce qui nous permet d’indiquer les lieux qui sont accessibles pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd'hui on a pu référencer déjà plus d’une dizaine de milliers de lieux accessibles. Mais on répond également à toute la problématique de la voirie. On refait tout le routage pour partir d’un point A pour aller à un point B. On propose un vrai système dynamique permettant aux personnes de savoir par ou passer.

Cette innovation s'adresse donc à une tout autre cible, notamment à des compagnies de transport comme la SMTC de Clermont Ferrand. Ici, le produit permet de prendre en compte d’autres critères d'accessibilité tels que la taille des trottoirs et leur état. Mais aussi les voies piétonnes, l’existence de rampes et d’autres adaptations nécessaires pour les personnes en fauteuil roulant. C’est la principale différence par rapport à d’autres applications de traçage de routes.
C’est là où Andyamo relève de l’extraordinaire. Avec la mise en place d’un générateur d’itinéraires accessibles aux personnes à mobilité réduite, Andyamo a aussi réussi à développer d’autres innovations encore plus performantes grâce à leur innovation principale. Leur générateur et leurs services complémentaires répondent donc à l’objectif de developpement durable n°11 - villes et communautés durables - en proposant aux métropoles et offices de tourisme une offre alternative, permettant aux agglomérations d’adapter leurs infrastructures et leurs services aux populations à mobilité réduite. En permettant l’accessibilité et l’inclusion de ces personnes dans nos sociétés, l’innovation parvient à réduire les inégalités sociales existantes aujourd'hui (objectif n°10).
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People with reduced mobility face accessibility issues every day. Any movement becomes complicated. You have to think of everything, from the most obvious detail to the one that is not. Florian tells us: “When you’re in a wheelchair, you can easily get stuck by simply getting on a sidewalk. You have to know before you commit to it whether the pavement is folded down, for example.”

Their innovation meets the needs of thousands of people who are set aside from society due to their reduced mobility. Through the cartography of cities, they manage to indicate by satellite view all the accessible paths. The generator is reliable and totally accessible to the needs of its end users. Andyamo’s innovation is, therefore, much more than a simple product; it is a real proposal for the transition of our current society towards a more egalitarian and caring one.

Consequently, Andyamo aims to facilitate people's daily lives in wheelchairs, families with strollers, and older people facing accessibility issues due to their age. Indeed, it is sometimes difficult to make plans, to plan a holiday trip when we know that some establishments are not prepared to welcome us. Are the doors wide enough to fit in a wheelchair? Is there an elevator, so I don’t have to climb stairs with my walker? Or, are the toilets big enough and equipped with a changing table to access them with my stroller and change my child?

The innovation proposed by Andyamo makes all this possible through an itinerary generator system that takes into account all of these issues. It provides users with an intelligent itinerary to indicate which paths and sidewalks to take, and, even more, it offers information on the internal accessibility of the places. “We do cartographies to create very precise routings, taking into consideration the condition of the streets, which are a fundamental point of our offer.” The user will be able to quickly know how to get to a restaurant and whether it is equipped to accommodate their needs. “There is a fairly specific list of accessibility criteria for a place, such as a restaurant, for example. You are able to tell if the toilets are big enough to access them in wheelchairs or baby stroller ”.

However, their innovative itinerary generator has given way to other complementary innovations that increased the efficiency of the information and data entered on the initial generator.

To map even more places accessible to people with reduced mobility, the team has begun to work on the awareness of disability within companies such as Airliquide or the CEA of Grenoble. Through workshops and conferences, employees participate collaboratively in mapping accessible places that can be consulted and programmed on the itinerary generator. They put themselves in a situation of disability and map the accessible places themselves, according to where they are. As it has collected an increasing number of accessibility points within the Grenoble agglomeration, the company has managed to sell its innovation to the city of Grenoble.

After fully developing the generator, they realized that the collected data could also develop another even more innovative system: a GPS routing service.

Florian tells us: "By means of an aggregation architecture, we will enhance the GPS system, which allows us to indicate the places that are accessible for people with reduced mobility. Today we have already been able to reference more than ten thousand accessible places. But we are also responding to the whole problem of streets. We are redoing all the routing from point A to point B. We now propose a real dynamic system allowing people to know which route they should take.

This innovation is therefore aimed at a completely different target, in particular at transport companies such as SMTC Clermont Ferrand. Here, the product makes it possible to consider other accessibility criteria such as the size of the sidewalks and their condition, the pedestrian paths, the existence of ramps, and other necessary adaptations for people in wheelchairs. This is the main difference compared to other road-mapping applications.

This is where Andyamo is extraordinary. With the installation of a generator of routes accessible to people with reduced mobility, Andyamo has also managed to develop other innovations even more efficiently thanks to their main innovation. Therefore, their generator and their complementary services meet Goal 11 - sustainable cities and communities - by offering metropolises and tourist offices an alternative offer, allowing agglomerations to adapt their infrastructures and services to the population in reduced mobility. By enabling the accessibility and inclusion of these people in our societies, the innovation can reduce existing social inequalities (Goal 10).

A GPS for People with Reduced Mobility

Inspiration

Florian nous raconte : “Marco, l’un des fondateurs de l’entreprise, a eu un grave accident de ski dans le Vercors en 2014 qui l’a laissé tétraplégique. Du jour au lendemain tout a basculé et les choses ont changé. À la sortie de l'hôpital, il s’est aperçu que c’était très compliqué de se déplacer même ne serait- ce que pour aller à Lyon. Prendre le TGV nécessite tout un travail en amont, il faut qu’il y ait une rampe, contacter certains services, puis une fois arrivé savoir si les établissements sont équipés pour le recevoir. En bref, il y a toute une logistique à prévoir ce qui le freine à partir en voyage.” Les activités qui étaient auparavant simples, comme se déplacer d’un point à un autre, sont devenues très compliquées et le seul objectif était désormais de s’adapter à ce nouveau mode de vie.

Il ajoute, “c’est en partageant ses problématiques quotidiennes avec son voisin de palier (Sébastien Guillon), qu’ils ont eu l’idée. Faire des itinéraires à chaque fois que Marco partait en vacances, resto, hôtel et expliquer comment il reliait les différents points pour s’y rendre sans difficultés. C’est à ce moment-là que j'ai intégré l’équipe pour mettre en place un site internet pour référencer ces endroits. On a fait plus de 20 destinations que nous avons partagées à une communauté de personnes à mobilité réduite gratuitement.

C’est donc à partir de là que l'histoire de l’innovation est née.

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Florian tells us: “Marco, one of the company’s founders, had a serious ski accident in the Vercors in 2014 that left him tetraplegic. Overnight everything changed. When leaving the hospital, he realized that it was very complicated to even go to Lyon. Taking the high-speed train requires a lot of extra work; there has to be a ramp, contact certain services, and on arrival, one has to find out if the buildings are equipped to receive him. In brief, there is a lot of logistics involved in anticipating what is holding him back from traveling.” Activities that once were simple, such as moving from one point to another, became very complicated, and now, the only goal is to adapt to this new way of life.

He adds, “It was by sharing his daily problems with his next-door neighbor (Sébastien Guillon), that they came up with the idea: devising itineraries whenever Marco went on holidays, restaurants, hotels and explaining how he could connect the different points to get there without difficulties. That’s when I joined the team to set up a website to reference these places. We made more than 20 destinations that we shared with a community of people with reduced mobility for free.

So that’s where the innovation story came from.

Overall impact

La création du générateur d’itinéraire a complètement transformé la vie des personnes à mobilité réduite. “Les personnes peuvent voyager désormais beaucoup plus facilement. On le voit par exemple sur Grenoble. Elles peuvent programmer leurs voyages en une seule page Web alors qu’avant il fallait appeler tous les hôtels, tous les restaurants pour avoir une connaissance sur la voirie."

Le grand atout du générateur c’est qu’il est avant tout à l’écoute de ses utilisateurs finaux. Avant d’être codé, les fondateurs ont pris le temps de collecter un maximum de besoins pour pouvoir y répondre le plus efficacement possible. “On a fait un vrai travail d’interview pour connaître le besoin de nos utilisateurs. Avec Marco on connaissait le besoin pour les personnes en fauteuil électrique mais par exemple pour les fauteuils manuels on n’en savait pas grand-chose. On est donc allés à la rencontre de nos cibles pour qu’ils nous expliquent quelles étaient leurs problématiques quotidiennes. Mais on a aussi interviewé un collectif de mamans et de séniors pour connaître les problématiques avec les poussettes mais aussi les déambulateurs.

S’ajoute à cela la fiabilité de l’innovation qui est par ailleurs ce qui en fait sa réussite aujourd'hui. Chaque trajet et chaque critère d'accessibilité mentionné dans le générateur sont vérifiés et contrôlés. “Sur notre site on a même posté des photos avec Marco sur certains lieux pour montrer que les lieux codés, cartographiés sont bel et bien accessibles”. Les utilisateurs peuvent donc totalement faire confiance à l’application.

Sur le court terme, l’innovation a donc été fondamentalement bénéfique pour les personnes confrontées aux problématiques de mobilité. Mais leur innovation n’est pas passée inaperçue auprès des autres entreprises. Quelque temps après le lancement du générateur, Andyamo a été contacté par le CEA de Grenoble. Et ce qui est incroyable c’est qu'à long terme, leur générateur d'itinéraire a même permis de sensibiliser les populations aux problématiques de handicap. L’innovation s’est transformée en un réel vecteur de sensibilisation !

“Quand le CEA nous a contacté, on s’est dit qu’il y avait quelque chose à faire. On s’est vite aperçu qu’au sein du CEA on retrouvait les mêmes problématiques qu’en ville en termes de voiries et accessibilité. On leur a donc proposé des ateliers de sensibilisation au handicap pour les salariés.”

Plus qu’une simple innovation construite à trois, le générateur est bien plus que cela. L’innovation tend à se développer et à être améliorée grâce à un travail collaboratif.

“Les salariés étaient équipés de fauteuils roulants afin qu’ils comprennent les problématiques liées au handicap mais on leur a aussi mis à disposition une application. Le but était qu’ils y inscrivent l'accessibilité de tous les lieux sur le site. Ils pouvaient y annoter des caractéristiques spécifiques comme la largeur et le revêtement des trottoirs, si les passages piétons étaient équipés de bande podotactile. Avec toutes ces informations nous avons pu faire une réelle cartographie du site pour pouvoir enrichir le générateur et offrir des itinéraires pour que chaque utilisateur ne se retrouve pas bloqué dans sa trajectoire.”

À l’heure d'aujourd'hui et avec la crise sanitaire que nous traversons, nous pouvons également constater l’utilité et la nécessité d’une telle innovation dans nos sociétés. En effet, avec le vieillissement démographique et le COVID, nous pouvons constater qu’une majorité des personnes à mobilité réduite restent encore plus isolées chez elles. Le générateur d’itinéraire prend encore plus de sens à l’heure actuelle. En traçant en quelques secondes leurs déplacements, l’innovation permet d’encourager ces personnes à sortir de chez elles et éviter l’isolement qui ne fait que renforcer le sentiment d’exclusion sociale. L’innovation a un donc un impact certain sur nos villes. En effet, elle permet à nos communautés d’être plus durables en rendant accessible chaque lieu public pour les personnes à mobilité réduite.
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The creation of the itinerary generator has completely transformed the lives of people with reduced mobility. “People can now travel much more easily. You can see it in the Grenoble area, for example. They can plan their trips on a single web page, whereas before they had to call all the hotels, all the restaurants to get some knowledge of the streets."

The great advantage of the generator is that it is primarily listening to its users. Before being coded, the founders took the time to collect as many needs as possible to respond to them effectively. “We did a real interview to find out what our users needed. With Marco, we knew the need for people in electric wheelchairs, but for manual wheelchairs, for instance, we didn’t know much about. So we went to meet our targets so that they could explain to us what their daily problems were. But we also interviewed a group of moms and seniors to learn about the problems with strollers and walkers.”

What is more, there is the issue of the reliability of the innovation, making it successful today. Each route and accessibility criteria mentioned in the generator are checked and controlled. “On our site, we even posted photos with Marco on some places to show that the coded, mapped places are indeed accessible.” Users can, therefore, totally trust the application.

In the short term, the innovation has been fundamentally beneficial for people facing mobility issues. But their innovation has not gone unnoticed by other companies. Shortly after the generator was launched, Andyamo was contacted by the CEA of Grenoble. And what is incredible is that their itinerary generator has even made people aware of disability issues in the long term. The innovation has been transformed into a real awareness-raising vehicle!

“When the CEA contacted us, we thought there was something we could do. We soon realized that within the CEA, we could find the same problems as in the city in terms of streets and accessibility. So we offered disability awareness workshops for employees.”

The generator is now much more than a simple innovation built by a group of three people. The innovation is now developed and improved through collaborative work.

“Employees were equipped with wheelchairs to understand disability issues, but they were also provided with an app. The goal was for them to include the accessibility of all the places on the site. They could write down specific characteristics such as the width and pavement of sidewalks if pedestrian crossings were equipped with podotactil strips. With all this information, we were able to make a real mapping of the site to be able to enrich the generator and offer routes so that each user does not find himself blocked in his trajectory.”

Today, and with the health crisis we are experiencing, we can also see the usefulness and necessity of such innovation in our society. Indeed, with the aging population and COVID, we can see that most people with reduced mobility remain even more isolated at home. The route generator makes a lot of sense right now. By tracing their movements within seconds, the innovation can encourage these people to leave their houses and avoid the isolation that only reinforces social exclusion. So, the innovation definitely has an impact on our cities. It makes our communities more sustainable by making every public place accessible to people with reduced mobility.

Business benefit

“Le plus difficile a été de savoir comment trouver un modèle économique viable pour le générateur” nous affirme Florian. C’est en soulevant cette problématique, que l’équipe a commencé à s'intéresser à comment ils pouvaient monétiser leur produit. “On s’est vite aperçu que le plus intéressant était de se mettre en B to B et vendre notre innovation directement aux métropoles, offices de tourisme et entreprises.”

Ce qui est incroyable, c’est que sans même s’en rendre compte, Marco, Florian et Sébastien ont mis en place un générateur qui ne répond pas à un seul besoin, mais bien à plusieurs. “On a commencé à voir que sur la voirie il y a aussi des problèmes pour les familles avec des poussettes et pour les séniors.” C’est en réalisant que l’horizon des utilisateurs potentiels du générateur d’itinéraires était plus large, qu’ils sont parvenus à convaincre les offices du tourisme de l'utilité de leur produit.

Andyamo a donc en quelques années su trouver un modèle économique viable apte à répondre aux enjeux de nos sociétés. Avec plus de 500 utilisateurs par mois aujourd'hui, leur générateur d’itinéraire a rapidement montré ses preuves.

L’entreprise grenobloise s’étend également de façon progressive sur le territoire national avec son système de GPS en conquérant de plus en plus d’agglomérations comme celle de Clermont-Ferrand. En effet, leur innovation a également conquis la SMTC, compagnie de transport de la ville. Désormais, la société de transport peut indiquer aux personnes à mobilité réduite si elles peuvent en descendant à un arrêt de bus, ou de tram, se rendre dans des commerces juste à proximité et si les trottoirs sont adaptés ou non.

Leur business model repose donc sur un modèle de B to B. Andyamo propose trois types d’offres. La première plus orientée métropoles et grand public avec le générateur d’itinéraire permettant d'indiquer l’accessibilité sur certains sites touristiques. Une pour les entreprises de transport travaillant pour la région avec leur système de données GPS. Et une dernière pour les entreprises consistant à effectuer des ateliers de sensibilisation permettant en parallèle de développer et d’agrémenter le générateur avec les données collectées durant les ateliers.

L’innovation d’Andyamo a également renforcé son image de marque. En effet, le générateur d’itinéraire est perçu comme un pilier central permettant aux entreprises d’inclure à juste titre des personnes confrontés aux handicaps. Une image positive, contributive et égalitaire est donc véhiculée par leur innovation.

Pour aller encore plus loin, les trois créateurs explorent toutes les opportunités de développement numériques permettant d’inclure encore plus les personnes à mobilité réduite dans nos villes. Pour cela, des partenariats forts se sont créés entre plusieurs associations pour personnes handicapées et leur entreprise. “Nos services sont créés et destinés à répondre aux mieux aux besoins de nos utilisateurs. Et pour cela, on prend le temps d’aller à leur rencontre, de comprendre les tâches qui sont compliquées à réaliser dans leur quotidien et comment on peut les aider.” Il y a donc un grand effort de recherche et développement au sein de la structure. “Avec Airbus nous tentons d’aller encore plus loin. À travers un système d’image satellite notre objectif est d’automatiser les collectes de données pour répertorier encore plus d'endroits accessibles et sur du plus long terme se développer dans d’autres régions.” L’entreprise via par ailleurs d'être labellisée JEI, jeune entreprise innovante par l'état français qui a reconnu officiellement les efforts et la capacité de l’équipe d’Andyamo à innover et investir en recherche et développement.

Au-delà de ces aspects, Andyamo est une entreprise qui place au cœur de ses fondements le bien-être de ses trois créateurs. Chacun s’attache à réaliser des tâches dans lesquelles il se sent accompli. Collaboration et entente sont donc les mots d’ordre de l’entreprise.

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“The most difficult question was how to find a viable business model for the generator,” says Florian. By raising this issue, the team began to take an interest in how they could monetize their product. “We soon realized that the most interesting model was to get into B to B and sell our innovation directly to the cities, tourist offices, and companies.”

What is incredible is that without even realizing it, Marco, Florian, and Sébastien have set up a generator that doesn’t meet only a single need, but several. “We started to see that on the streets, there are also problems for families with strollers and for seniors.” It was by realizing that the horizon of potential users of the route generator became wider and that they could convince the tourist offices of the usefulness of their product.

As a result, Andyamo has, within a few years, been able to find a viable economic model able to meet the challenges of our societies. With more than 500 users per month today, their route generator quickly showed self-evident.

The Grenoble-based company is also gradually expanding into the national territory with its GPS system, conquering more and more agglomerations such as Clermont-Ferrand. Indeed, their innovation also won over the SMTC, the city’s transport company. Now, the transport company can tell people with reduced mobility whether they can get off at a bus or tram stop, go to nearby shops, and whether the sidewalks are suitable or not.

As mentioned, their business model is Business to Business. Andyamo offers three types of offers. The first is most oriented to cities and the general public, with the generator of itineraries to indicate the accessibility of certain tourist places. The second offer is for transport companies working for the region, with their GPS data system. And the last one is for companies, consisting of conducting awareness workshops, allowing them at the same time to develop and enhance the generator using the data collected during the workshops.

Andyamo’s innovation has also strengthened its brand image. In fact, the route generator is seen as a central pillar enabling businesses to include people with disabilities. A positive, contributing, and egalitarian image is therefore conveyed by their innovation.

To go further, the three creators are exploring all the digital development opportunities that make it even more possible to include in our cities people with reduced mobility. For this, strong partnerships have been created between associations for people with disabilities and their company. “Our services are created and designed to best meet the needs of our users. And for that, we take the time to meet them, to understand the tasks that are complicated to carry out in their daily lives and how we can help them.” So there’s a lot of research and development going on within the structure. “With Airbus, we’re trying to go even further. Through a satellite image system, our goal is to automate data collection to identify even more accessible places and, in the long-term, develop other regions.” The company has also been awarded the JEI label, an innovative start-up by the French government that has officially recognized the efforts and capacity of the Andyamo team to innovate and invest in research and development.

Beyond these aspects, Andyamo is a company that places the three creators' well-being at the core of their values. Each one is dedicated to carrying out tasks in which they feel accomplished. Collaboration and agreement are, therefore, the watchwords of the company.

Social and environmental benefit

Andyamo contribue donc en définitif à l’amélioration des conditions de vie des personnes à mobilité réduite dans notre société, mais aussi à leur intégration. Il réduit les problématiques liées au déplacement mais attache également une grande importance à la sensibilisation au handicap. “Les personnes valides sont désormais plus aptes à comprendre les problématiques liées au handicap et également les postures à adopter par rapport à cette cause.” Leur innovation permet également aux villes de devenir plus soutenables en prenant en compte les similitudes mais également les différences de chaque individu. Les personnes à mobilité réduite peuvent désormais facilement programmer leurs sorties et bénéficier de certaines richesses locales. Visiter des monuments, des musées ou accéder aux plus belles vues d’une ville devient alors possible avec leur générateur.

Sur tous les plans, leur modèle est donc réplicable ce qui laisse prédire un bel avenir aux sociétés.

“Mon rêve absolu ? Je dirais que sur du long terme, ce qui serait vraiment génial serait de figer notre offre puis de s'étaler encore plus au niveau géographique afin que de plus en plus de personnes à mobilité réduite puissent se déplacer librement, sans entrave et tout cela grâce à notre générateur.”

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Andyamo ultimately contributes to improving the living conditions of people with reduced mobility in our society and their integration. It reduces travel-related issues but also attaches great importance to disability awareness. “People without disabilities are now better able to understand the issues related to disability and also the perspective to adopt with respect to this cause.” Their innovation also allows cities to become more sustainable by taking into account the similarities and differences of each individual. People with reduced mobility can now easily plan to go out and benefit from certain local resources. Visiting monuments, museums or accessing the most beautiful views of a city becomes possible with their generator.

On all levels, their model is replicable, which suggests a bright future for societies.

“My absolute dream? In the long term, I’d say that [it] would be amazing to solidify our offer and then spread out even more geographically so that more and more people with reduced mobility can move freely, unhindered and all thanks to our generator.”

Interview

Florian Blanchet, Responsable Technique

Photo of interviewee

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Andyamo

Andyamo

Grenoble, Isère, FR

Business Website: http://www.andyamo.fr/

Year Founded: 2019

Number of Employees: 2 to 10

Andyamo is a service company providing cities with generators of routes 100% accessible to people with reduced mobility.