EBERTO ROJAS
Mayerlid Gomez
Jose Fabian Amortegui Muñoz
Universidad Externado de Colombia
Gustavo A Yepes López
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Currently, around 228 tons of post-consumer plastic are generated each year by travelers, collaborators and commercial premises at the El Dorado Airport in the city of Bogota, faced with this problem OPAIN S.A. is the first airport in Latin America that has technological quantification and strategies that manage to reduce the amount of solid waste, from 2017 to 2022 it has stopped taking 10. 564 tons of waste to the landfill, which has avoided generating 36,891 tCO2eq, due to the amount of waste used and that stopped being sent to the landfill of the city of Bogota, which has meant a decrease in its collection costs, in order to reduce its carbon footprint.
According to Alejandro Sanabria Amórtegui, Environmental Manager of OPAIN S.A., El Dorado Airport, within the framework of the circular economy strategy, has an internal model for solid waste management, which establishes a code of eleven (11) colors for the separation of waste, whose objective is to promote the circular economy in materials, maximizing the added value of the Airport as a fundamental actor in the value chain of producers, consumers and final disposers.
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Actualmente se generan alrededor de 228 toneladas de plástico posconsumo al año por parte de viajeros, colaboradores y locales comerciales en el Aeropuerto el Dorado de la ciudad de Bogotá, ante esta problemática OPAIN S.A. es el primer aeroportuario en Latinoamérica que cuenta con cuantificación tecnológica y estrategias que logran reducir la cantidad de residuos sólidos, desde el 2017 al 2022 ha dejado de llevar 10.564 toneladas de residuos al relleno sanitario, lo cual ha evitado generar 36.891 tCO2eq, debido a la cantidad de residuos aprovechados y que dejaron de enviarse al relleno sanitario de la ciudad de Bogotá, lo que ha significado una disminución en sus gastos de recolección, con el fin de disminuir su huella de carbono.
De acuerdo a lo indicado por Alejandro Sanabria Amórtegui Jefe Ambiental de OPAIN S.A el Aeropuerto el Dorado en el marco de la estrategia de economía circular cuenta con un Modelo Interno para la Gestión de Residuos Sólidos, el cual establece un código de once (11) colores para la separación de residuos cuyo objetivo es promover la economía circular en materiales maximizando el valor agregado del Aeropuerto como un actor fundamental entre la cadena de valor de los productores, consumidores y dispositores finales.
Currently, the El Dorado International Airport, in addition to structuring new processes that contribute to the reduction of its carbon footprint, is developing an innovation that seeks to use a material that in most cases is 100% discarded, such as solid waste, to classify, organize and incorporate it into a new circular connection with the planet, which makes it a pioneer in the region in its segment. It receives waste from ground operators who clean airplanes for domestic and international flights, waste from the passenger terminal (commerce and restaurants), and cargo terminal, which are collected by an OPAIN contractor for transfer to the collection center, where they are received, stored, and sorted to give them commercial value or final disposal in the Doña Juana sanitary landfill.
The waste management model and the circular economy plan implemented at El Dorado Airport provide environmental services by contributing to the life cycle (converting waste into input materials for new processes), the recovery of the Bogotá River, the protection of biodiversity and the reduction of CO2 emissions in line with the region's climate change strategy. Additionally, it contributes to the reduction of waste sent to landfills.
Alejandro Sanabria Amórtegui indicates that, "These initiatives have contributed to achievements such as: 64% of the total waste generated in the operation of the airport has been reused, and we avoided the use of more than 1 million single-use plastic bottles, with a capacity of 591 milliliters, thanks to the initiative of the bottle refill points implemented in 2020".
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Actualmente, el Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento además de estructurar nuevos procesos que contribuyen a la disminución de su huella de carbono, desarrolla una innovación que busca utilizar una materia que en la mayoría de los casos es desechada al 100% como lo son residuos sólidos, para clasificarlos, organizarlos, e incorporarlos en una nueva Conexión Circular con el Planeta, que lo hace pionero en la región en su segmento, allí se reciben los residuos provenientes de los operadores en tierra que realizan limpieza de aeronaves de vuelos nacionales e internacionales, los residuos provenientes de la Terminal de pasajeros (comercio y restaurantes), Terminal de Carga, los cuales son recolectados por un contratista de OPAIN para su traslado al centro de acopio , en donde se recepcionan, almacenan, y se clasifican para darles valor comercial o disposición final hacia el relleno sanitario Doña Juana.
El Modelo de gestión de residuos y el plan de economía circular implementado en el Aeropuerto El Dorado presta servicios ambientales contribuyendo al ciclo de vida (los residuos convertirlos en materiales de insumo para nuevos procesos), la recuperación del rio Bogotá, la protección a la biodiversidad y la disminución de las emisiones de CO2 apuntando a la estrategia de cambio climático en la región. Adicionalmente, aporta en la disminución de residuos que se entregan a relleno sanitario.
Alejandro Sanabria Amórtegui indica que “Estas iniciativas han aportado a logros tales como: Aprovechamiento del 64% del total de los residuos generados en la operación del aeropuerto y evitamos el uso de más de 1 millón botellas plásticas de un solo uso, con capacidad de 591 mililitros, gracias a la iniciativa de los puntos de recarga de botellas implementada en el 2020”.
Conexion circular con el planeta
During our conversation with Alejandro Sanabria Amórtegui, he tells us that the airport in its desire to be a leader in Latin America and recognized in its segment for its economic, cultural and social transformation processes that contribute to the environment, motivated them in 2017 to manage solid waste through an operational scheme that starts from the basis of an operator responsible for the integrated management of waste generated in the area under concession to Opain, and ends up contributing to the generation of utility to the process of managing the airport and the community around it.
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Durante nuestra conversación con Alejandro Sanabria Amórtegui nos indica que el aeropuerto en su deseo de ser líder en Latinoamérica y reconocido en su segmento por sus procesos de transformación económico, cultural, y social, que contribuyen al medio ambiente, los motivo en el año 2017 a realizar la gestión para dar manejo a los residuos sólidos a través de un esquema operativo que parte de la base de un operador responsable por el manejo integral de los residuos generados en el área concesionada a Opain, y termina aportando a la generación de utilidad al proceso de administración del aeropuerto y de la comunidad a su alrededor.
The waste management model and the circular economy plan contributes to: the conversion of waste into input materials for new processes, the recovery of the Bogota River, the protection of biodiversity and the reduction of CO2 emissions. Additionally, it contributes to the reduction of waste sent to landfills.
The implementation and achievement of the above goals contribute to the development of sustainable development objectives 6. Clean Water and Sanitation; 11. Sustainable Cities and Communities, and SDG 12. Responsible Consumption and Production.
One of the most practical examples of goal 12 mentioned by Alejandro Sanabria Amórtegui is the use of aluminum waste (beverage cans), which are collected, selected and sent to a supplier for transformation into an input derived from this metal, which is returned to the airport for wastewater treatment.
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El Modelo de gestión de residuos y el plan de economía circular implementado en el Aeropuerto El Dorado presta servicios ambientales contribuyendo al ciclo de vida (los residuos convertirlos en materiales de insumo para nuevos procesos), la recuperación del rio Bogotá, la protección a la biodiversidad y la disminución de las emisiones de CO2 apuntando a la estrategia de cambio climático en la región. Adicionalmente, aporta en la disminución de residuos que se entregan a relleno sanitario.
La implementación y alcance de las metas anteriores contribuirán al desarrollo de los objetivos para el desarrollo sostenible 6. Agua Limpia y Saneamiento, 11. Ciudades y Comunidades Sostenibles,
12. Producción y Consumo Responsable.
Uno de los ejemplos más prácticos del objetivo 12 que nos menciona Alejandro Sanabria Amórtegui es el uso que se da a los desechos de aluminio (latas de bebidas), los cuales son recolectados, seleccionados y enviados a un proveedor para la transformación en un insumo derivado de este metal que es devuelto al aeropuerto para el tratamiento de sus aguas residuales.
Alejandro Sanabria Amórtegui indicates that for El Dorado, collaborative alliances are of utmost importance in the circular economy, as they promote knowledge management in areas of common interest, such as sustainability, climate change, circular economy and the protection of strategic ecosystems such as the Bogota River. Through these, the importance of joining efforts to achieve common objectives is reinforced, thus strengthening strategies that enrich the value chains between relevant actors, increase collection rates and use of materials, guaranteeing cost-effectiveness and traceability in waste management.
This waste management for OPAIN S.A. has generated savings in the last year of 64% in cost reduction, it is important to mention that, as a result of the reduction of the operation due to the pandemic, the percentage of use during 2020 decreased slightly, however, thanks to the structuring of waste management implemented at the airport, it contributes to the profitability of the airport operation due to the percentage of use of these wastes.
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Alejandro Sanabria Amórtegui indica que para El Dorado las alianzas colaborativas son de suma importancia frente a la Economía Circular, ya que promueven la gestión de conocimiento en áreas de interés común, como lo son la sostenibilidad, el cambio climático, la economía circular y la protección de ecosistemas estratégicos como el Río Bogotá. A través de estas, se afianza la importancia de la unión de esfuerzos para el logro de objetivos de bien común y fortalecer así las estrategias que enriquecen las cadenas de valor entre actores relevantes de esta forma, incrementar las tasas de recolección y aprovechamiento de materiales, garantizando costo-efectividad y trazabilidad en la gestión de los residuos.
Este manejo de residuos para OPAIN S.A ha generado un ahorro en el último año del 64% en disminución del gasto, es importante mencionar que, por resultado de la reducción de la operación a causa de la pandemia, el porcentaje de aprovechamiento durante el 2020 disminuyó un poco, no obstante, gracias a la estructuración de la gestión de residuos implementada en El Aeropuerto contribuye a la utilidad de la operación aeroportuaria debido al porcentaje de aprovechamiento de estos:
AÑO TOTAL RESIDUOS REUTILIZADOS (TONELADAS) AHORRO GENERADO
2017 1.938 43%
2018 2.653 52%
2019 2.873 59%
2020 1.073 37%
2021 2.026 64%
TOTAL 10.563 52%
The development of this circular connection with the planet project has had an environmental impact by providing a new opportunity to use materials that would end up in the landfill, an economic impact by contributing to the profitability of the airport operation, and a social impact by involving economically vulnerable people as direct labor force participants in the activity, allowing them to formalize their employment situation. In addition to generating environmental culture among all the actors involved with the airport (passengers, employees, operators, airlines, etc.).
The Model for the Integral Management of Solid Waste has made it possible to take advantage of high percentages of waste generated from the operation of the airport, guaranteeing a sustainable process, recording high utilization rates over the years:
2017 - 4,478 tons of waste were generated where a 43% utilization was recorded avoiding taking 1,938 tons to the landfill.
2018 - 5,100 tons of waste were generated, where a 52% utilization rate was recorded, avoiding the landfill of 2653 tons.
In 2019 - 4,862 tons of waste were generated, where a 58% utilization rate was recorded, thus avoiding a total of 2,873 tons to be sent to the sanitary landfill.
2020 - 1,916 tons were generated, with a 56% utilization rate, thus avoiding a total of 1,073 tons to be sent to the landfill.
2021- 3,177 tons were generated, with a 64% utilization rate, avoiding a total of 2,026 tons to be sent to the landfill.
Avoided the use of more than 1 million single-use plastic bottles, with a capacity of 591 milliliters, thanks to the bottle refill points initiative implemented in 2020.
For Alejandro Sanabria Amórtegui, it is essential to continue implementing models that reduce the indiscriminate use of plastic and increase the use of waste as a good alternative to give the ecosystem a break. Likewise, through this model, the waste generated at this air terminal, which handles millions of passengers a year, is prevented from contaminating the waters of the Bogotá River, wetlands and other ecosystems in the basin.
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Objeto del desarrollo de este proyecto de Conexión Circular con el Planeta se ha obtenido un impacto ambiental, por brindar una nueva oportunidad de uso a materiales que terminaría en el relleno sanitario, económico, por contribuir a la utilidad de la operación aeroportuaria, y social por vincular a población económicamente vulnerable como mano de obra participe directo en la actividad, permitiendo formalizar su situación laboral. Además de generar cultura ambiental entre todos los actores que intervienen con el aeropuerto (pasajeros, empleados, operadores, aerolíneas, etc.).
El Modelo para la Gestión Integral de Residuos Sólidos, ha permitido aprovechar altos porcentajes de residuos generados de la operación del Aeropuerto, garantizando un proceso sostenible, registrando tasas de aprovechamiento altas a lo largo de los años:
2017 se generaron 4478 toneladas de residuos donde se registró un aprovechamiento del 43% evitando llevar al relleno sanitario 1938 toneladas
2018 se generaron 5100 toneladas de residuos dónde se registró un aprovechamiento de 52% evitando llevar al relleno sanitario 2653 toneladas.
2019 se generaron 4862 toneladas donde se registró un aprovechamiento de 58% evitando llevar de esta manera al relleno sanitario un total de 2873 toneladas.
2020 se generaron 1916 toneladas donde se registró un aprovechamiento de 56% evitando llevar al relleno sanitario un total de 1073 toneladas
2021 se generaron 3177 toneladas donde se registró un aprovechamiento de 64% evitando llevar al relleno sanitario un total de 2026 toneladas
Evitaron el uso de más de 1 millón botellas plásticas de un solo uso, con capacidad de 591 mililitros, gracias a la iniciativa de los puntos de recarga de botellas implementada en el 2020.
Para Alejandro Sanabria Amórtegui es fundamental seguir en la implementación de modelos que reduzcan el uso indiscriminado de plástico y que aumenten el aprovechamiento de desechos como una buena alternativa para darle un respiro al ecosistema. Igualmente, a través de este modelo se evitan que los residuos generados en esta terminal aérea, la cual moviliza millones de pasajeros al año, contaminen las aguas del río Bogotá, humedales y otros ecosistemas de la cuenca.
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According to Alejandro Sanabria Amórtegui, Environmental Manager of the company Concesionaria Operadora Aeroportuaria Internacional S.A. - OPAIN S.A. - AEROPUERTO EL DORADO LUIS CARLOS GALÁN SARMIENTO, is located in the city of Bogotá D.C. whose main activity is the airport activities, air navigation services and other activities related to air transportation, which currently has 478 direct employees and 25,000 collaborators at the airport, with an annual average of 34 million travelers crossing through this terminal.
It was founded in 2006 in Bogota D.C. by the Colombian infrastructure investment firm Grupo Argos and Odinsa, its main focus has been the integral development of the Airport Project without leaving aside the environmental impact.
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Según nos menciona Alejandro Sanabria Amórtegui Jefe Ambiental de la sociedad Concesionaria Operadora Aeroportuaria Internacional S.A. – OPAIN S.A. – AEROPUERTO EL DORADO LUIS CARLOS GALÁN SARMIENTO, se encuentra ubicada en la Ciudad de Bogotá D.C cuya actividad principal son las actividades de aeropuertos, servicios de navegación aérea y demás actividades conexas al transporte Aéreo, que actualmente cuenta con 478 empleados directos y 25.000 colaboradores en el Aeropuerto, con un promedio anual de 34 millones de viajeros que cruzan por esta terminal.
Fue fundada en el año 2006 en la Ciudad de Bogotá D.C por la firma colombiana de inversión en infraestructura Grupo Argos y Odinsa, su principal enfoque ha sido el desarrollo integral del Proyecto Aeroportuaria sin dejar de un lado el impacto ambiental.
